国産初の完全自動運転車ティアフォー マイリー
ハンドルもアクセルもないそうです。
3月22日
愛知県幸田町で走行実験があったとか。
技術が進歩して1日も早い自動運転が導入されたほうが
事故は減ると考えています。
アメリカのウーバー社の実験中に起きた死亡事故が水をさしたのは殘念ですね。
マイリーとは
電気自動車
ベースはヤマハのゴルフカート
5人乗り
コンピュータ制御
地図と特殊レーザーで決められたコースを走るタイプ
時速20キロ以下で実験
アイサンテクノロジー、完全自動運転のプロトタイプ初号機を開発完了https://t.co/jrPvgUKBwe#アイサンテクノロジー #ティアフォー
— レスポンス (@responsejp) 2017年12月16日
#完全自動運転車 #マイリー #ティアフォー
電気自動車メーカーのテスラの死亡事故
2016年5月7日
テスラ車は運転者に対して「ハンドルに手を添えてください」という警告を7回表示したが無視して死亡事故
対応：安全警告に反応しなかった運転者は使えなくなるようにアップデート
ライドシェアリング大手の米ウーバー（Uber）の死亡事故
2018年3月18日
完全自動運転の実証試験中に歩行者の女性をはね死亡させた
>走行が夜間だったのでセンサーの検知精度が甘かったとか、
>歩行者が予期せぬ方向からいきなり現れたといった言い訳は一切通用しない。
>事故を歩行者の過失に落とし込み、
>とっとと片付けて自動運転車のテスト走行を早期に再開することを望んでいるような印象
なんて厳しい言葉があるけれど
映像を見てどう思いますか？
人間だったら避けきれた？
少しでも事故を軽く出来た？
正直、人間でも何の反応も出来ない人が大半だったのではないでしょうか
携帯か何かを見てオペレーターが下を見ていたからというのが問題なら
相当な訓練を受けた回避能力の高い人物だったのでしょうか
本当に人間の目ならもっと早くよく見えたのだろうか
ひとつ言えるのは
ハイビームにしていなかったのは落ち度ですね。
Tempe Police Vehicular Crimes Unit is actively investigating
— Tempe Police (@TempePolice) 2018年3月21日
the details of this incident that occurred on March 18th. We will provide updated information regarding the investigation once it is available. pic.twitter.com/2dVP72TziQ
開発スピードを上げて
もっと精度を高くして
人間よりも明らかに運転能力が高いと示すようになってほしいものです。
ティアフォー マイリー
https://www.tier4.jp/
